另外，部分公交車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車(chē)輛后側(cè)，這種后置發(fā)動(dòng)機(jī)一旦起火，司機(jī)很難覺(jué)察。為此，公交公司給所有此類(lèi)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)箱里安裝了1—2個(gè)脈沖式滅火器，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)箱著火，滅火器將自動(dòng)打開(kāi)，每個(gè)滅火器滅火范圍是2平方米，完全可將發(fā)動(dòng)機(jī)箱“火情”消滅在萌芽狀態(tài)。

　　公交車(chē)上另一個(gè)放置滅火器的地方是雙層巴士的后下客門(mén)附近，這個(gè)滅火器較小，發(fā)生火災(zāi)后，乘客可打開(kāi)自行滅火。

　　2、 車(chē)門(mén)附近都有手動(dòng)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)

　　公交車(chē)廂失火，如何逃生是乘客最關(guān)心的問(wèn)題。上午10時(shí)，記者剛登上一輛859路公交車(chē)，“砰”的一聲車(chē)門(mén)關(guān)閉，無(wú)論怎樣用力都打不開(kāi)。站在車(chē)下的韓北星彎腰指了一下上客門(mén)處的臺(tái)階，做了一個(gè)扭動(dòng)的手勢(shì)，記者看到，在第二級(jí)臺(tái)階的右側(cè)有一個(gè)長(zhǎng)約5厘米的紅色旋轉(zhuǎn)閥。隨即，記者按剛才看到的手勢(shì)扭動(dòng)了旋轉(zhuǎn)閥，只聽(tīng)“哧”的一聲，車(chē)門(mén)晃動(dòng)了一下，再用力一推，車(chē)門(mén)開(kāi)了。“一般公交車(chē)門(mén)關(guān)緊后，司機(jī)不開(kāi)門(mén)，乘客無(wú)法下車(chē)。”韓北星說(shuō)，剛才扭動(dòng)的旋轉(zhuǎn)閥叫“門(mén)包手動(dòng)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)”，一旦司機(jī)無(wú)法開(kāi)門(mén)時(shí)，乘客可旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，用力推門(mén)即可打開(kāi)車(chē)門(mén)。

　　據(jù)悉，太原每輛公交車(chē)的車(chē)門(mén)附近都有這個(gè)開(kāi)關(guān)，有的設(shè)在車(chē)門(mén)上方，有的設(shè)在上下客門(mén)的臺(tái)階壁上。

　　3 、空調(diào)車(chē)的天窗可以打開(kāi)逃生

　　除從車(chē)門(mén)逃生外，車(chē)窗也是一個(gè)逃生出口。除少數(shù)空調(diào)車(chē)外，太原所有公交車(chē)車(chē)窗都可以打開(kāi)，一旦發(fā)生火情，在條件允許的情況下，乘客可以開(kāi)窗逃生。

　　對(duì)于少數(shù)安裝了密封玻璃的空調(diào)車(chē)來(lái)說(shuō)，如果乘客沒(méi)有錘子等敲碎玻璃的工具，開(kāi)窗逃生比較費(fèi)力。在采訪過(guò)程中，記者看到，空調(diào)車(chē)車(chē)頂上的天窗附近寫(xiě)有“緊急通道”字樣，并且可以掀開(kāi)180度，必要時(shí)候，乘客可以通過(guò)天窗逃生。

　　公交公司提醒乘客，車(chē)輛自燃一般有初期前兆，比如車(chē)身有異響、異味，乘客發(fā)現(xiàn)后，應(yīng)提醒司機(jī)熄火停車(chē);查找起火點(diǎn)時(shí)，注意不要隨意打開(kāi)安放發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)前蓋，因?yàn)榭諝膺M(jìn)入前蓋內(nèi)易助燃，在將滅火器拿到手里后再打開(kāi);如火勢(shì)較大無(wú)法自救時(shí)，撥打119等待救援。

（責(zé)任編輯：lily）